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Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
|
Características
(Features)
|
|||
|
Usos
(Uses)
|
|||
|
Certificaciones de organismos
(Agency Ratings)
|
|||
|
Cumplimiento RoHS
(RoHS Compliance)
|
|||
|
Apariencia
(Appearance)
|
|||
|
Formas
(Forms)
|
|||
|
Método de procesamiento
(Processing Method)
|
|||
| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Densidad
|
0.850 to 0.950
g/cm³
|
-
|
ISO 1183 |
|
Dureza Shore
(Shore A, 15 seg) |
-
|
ISO 868 | |
| Mecánico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Deformación a la tracción
(70°C, 1320 min) |
33
%
|
-
|
Internal Method |
|
Esfuerzo a la tracción
(100% Deformación) Flujo |
304.58
psi
928.24
psi
|
ISO 37 ISO 37 |
|
|
Elongación a la tracción
(Ruptura) Flujo |
470
%
|
-
|
ISO 37 |
|
Resistencia al desgarro
|
-
-
-
|
ISO 34-1 - - |
|
|
Deformación permanente por compresión
|
-
-
-
|
ISO 815 - - |
|
| Envejecimiento | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Cambio en la resistencia a la tracción en aire
(100°C, 1000 hr) |
9.0
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio en la deformación a la tracción en rotura en aire
(100°C, 1000 hr) |
2.0
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio en la dureza Shore en aire
(Shore A, 100°C, 1000 hr) |
-
|
ISO 188 | |
|
Resistencia continua a temperatura elevada
(3 hr) |
150
°C
|
302.0
°F
|
- |
|
Cambio de longitud en aire
|
-0.10
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio de volumen en aire
|
-2.3
%
|
-
|
ISO 188 |
| Eléctrico e Inflamabilidad | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Niebla
Reflectancia |
63
%
|
-
|
SAE J1756 |
|
Velocidad de combustión
|
45
mm/min
|
-
|
- |
| Otros | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Calificación de olor
Seco |
-
|
Multiple Standards | |
|
Resistencia al ozono
|
-
|
- | |
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de fragilidad
|
-60.0
°C
|
-76.0
°F
|
ASTM D746 |
Se han creado dos gamas de compuestos TPE Evoprene™ basados en HSBC para la industria automotriz, ambos especialmente formulados para tener características de niebla muy bajas adecuadas para aplicaciones interiores automotrices. Las calidades Evoprene™ LF cumplen con los requisitos de la prueba de niebla de reflectancia según SAE J1756, mientras que las calidades Evoprene™ GF satisfacen el estándar de niebla gravimétrica DIN 75201B. Diferentes fabricantes automotrices prefieren diferentes métodos. Todos estos compuestos Evoprene™ se basan en la bien establecida tecnología TPE de copolímero de bloque de estireno hidrogenado (HSBC), que ofrece una gran combinación de rendimiento y características de procesamiento tanto para diseñadores automotrices como para procesadores. Todas las calidades se pueden moldear por inyección o extruir en equipos estándar de termoplásticos; los detalles completos están disponibles en nuestras guías de procesamiento de Evoprene™. Los compuestos se pueden formular en varios niveles de resistencia a los UV, dependiendo de dónde se vayan a utilizar las piezas en el vehículo. Aunque normalmente se suministran en natural para la masterbatching, o negro, los compuestos Evoprene™ LF y GF se pueden igualar en color a requisitos automotrices específicos cuando se producen en lotes de compuestos más largos. Las pruebas de envejecimiento térmico demuestran que estos compuestos son térmicamente estables mucho más allá de las temperaturas máximas y mínimas registradas en automóviles y camiones.
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