Developmental DTF1602.00 ESU
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Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
|
Carga / Refuerzo
(Filler / Reinforcement)
|
|||
|
Características
(Features)
|
|||
|
Usos
(Uses)
|
|||
|
Formas
(Forms)
|
|||
| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Densidad
|
1.01
g/cm³
|
-
|
ISO 1183 |
|
Índice de fluidez de masa (MFR)
(230°C/2.16 kg) |
22
g/10 min
|
-
|
ISO 1133 |
|
Contracción de moldeo
|
-
%
|
-
|
ISO 2577 |
| Propiedades mecánicas | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Módulo a la tracción
|
2200
MPa
|
319083.6
psi
|
ISO 527-2/1 |
|
Esfuerzo a la tracción
(Rendimiento) |
20.0
MPa
|
2900.76
psi
|
ISO 527-2/50 |
|
Deformación a la tracción
(Ruptura) |
30
%
|
-
|
ISO 527-2/50 |
|
Módulo de flexión
|
2200
MPa
|
319083.6
psi
|
ISO 178 |
|
Resistencia al impacto Charpy con entalla
(23°C) |
9.0
kJ/m²
|
4.28
ft·lb/in²
|
ISO 179/1eA |
|
Impacto Izod con entalla
|
-
1.9
ft·lb/in²
4.28
ft·lb/in²
|
ISO 180/1A ISO 180/1A ISO 180/1A |
|
|
Energía de impacto multiaxial instrumentado
(0°C, 2.00 mm) |
12.0
J
|
-
|
ISO 6603-2 |
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de deflexión térmica
|
-
221.0
°F
147.2
°F
|
- ISO 75-2/B ISO 75-2/A |
|
|
Temperatura de reblandecimiento Vicat
|
140
°C
|
284.0
°F
|
ISO 306/A120 |
|
CLTE
Flujo |
8.5E-5
cm/cm/°C
|
-
|
ISO 11359-2 |
| Rendimiento eléctrico e inflamabilidad | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Velocidad de combustión
(1.00 mm) |
45
mm/min
|
-
|
ISO 3795 |
| Otros | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Desconocido
|
-
|
- | |
| Información de Procesamiento | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de procesamiento (fusión)
|
-
°C
|
-
|
- |
|
Temperatura del molde
|
-
°C
|
-
|
- |
DTF1602.00 El compuesto de PP de desarrollo ESU presenta buena procesabilidad, buen impacto y alto rendimiento de rigidez. Además, este grado ofrece bajo brillo, buena estabilidad UV y resistencia a arañazos/abrasión. En combinación con una densidad de 1.01, que es inferior al estándar de la industria, este grado permite reducir el peso de las piezas. Este conjunto único de características de rendimiento lo convierte en un producto adecuado para muchas aplicaciones complejas, sin pintar y no cubiertas en el interior del automóvil, ya sea que la pieza esté sometida a altas temperaturas y luz solar directa, o ubicada en áreas muy visibles y sensibles a los arañazos. Aplicaciones: piezas de interior automotriz, como paneles de puerta y consolas centrales. Moldeo por inyección y LPM. Adecuado para coloreado con masterbatch. Este grado también está disponible en una versión no estética.
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