WINDFORM® SP
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Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
|
Carga / Refuerzo
(Filler / Reinforcement)
|
|||
|
Características
(Features)
|
|||
|
Usos
(Uses)
|
|||
|
Certificaciones de organismos
(Agency Ratings)
|
|||
|
Apariencia
(Appearance)
|
|||
|
Formas
(Forms)
|
|||
|
Método de procesamiento
(Processing Method)
|
|||
| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Densidad
(20°C) |
1.11
g/cm³
|
-
|
- |
| Mecánico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Módulo a la tracción
|
902136.36
psi
-
|
ISO 527-2 - |
|
|
Esfuerzo a la tracción
|
76.1
MPa
|
11037.39
psi
|
ISO 527-2 |
|
Deformación a la tracción
(Ruptura) |
11
%
|
-
|
ISO 527-2 |
|
Módulo de flexión
|
674426.7
psi
-
|
ISO 14125 - |
|
|
Esfuerzo a la flexión
|
120
MPa
|
17404.56
psi
|
ISO 14125 |
|
Resistencia a la flexión
por unidad de densidad |
109
MPa/g/cm³
|
-
|
- |
|
Resistencia última a la tracción
por unidad de densidad |
68.8
MPa/g/cm³
|
-
|
- |
|
Resistencia al impacto Charpy con entalla
(23°C) |
5.8
kJ/m²
|
2.76
ft·lb/in²
|
ISO 179 |
|
Resistencia al impacto Charpy sin entalla
(23°C) |
29
kJ/m²
|
13.8
ft·lb/in²
|
ISO 179 |
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de deflexión bajo carga
(1.8 MPa, No recocido) |
187
°C
|
368.6
°F
|
ASTM D648B |
|
Temperatura de reblandecimiento Vicat
|
190
°C
|
374.0
°F
|
ASTM D1525 |
|
Temperatura de fusión
|
193
°C
|
379.4
°F
|
ISO 11357 |
| Eléctrico e Inflamabilidad | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Resistividad superficial
|
-
ohms
|
-
|
ASTM D257 |
|
Resistividad volumétrica
|
-
ohms·cm
|
-
|
ASTM D257 |
Tecnología: Sinterizado selectivo por láser. Windform® SP es un material compuesto de poliamida cargado con carbono, caracterizado por un color negro intenso. Windform® SP es un material de nivel “Top” dentro de los materiales de poliamida Windform® para fabricación aditiva. Windform® SP presenta excelentes propiedades mecánicas similares a Windform XT 2.0. Además, tiene la ventaja añadida de una mayor resistencia a choques, vibraciones y deformaciones. Este material muestra incrementos en la resistencia al impacto y en el alargamiento a la rotura. Asimismo, Windform® SP conserva sus excelentes propiedades térmicas y su resistencia a altas temperaturas. Windform® SP es un material con características mecánicas óptimas por unidades de densidad. Otro elemento importante de este material es su propiedad impermeable y, por tanto, su resistencia a la absorción de líquidos y humedad. Aplicaciones: Windform® SP es el material adecuado para crear prototipos precisos y fiables, y es perfecto para aplicaciones funcionales en motorsport, automoción (adecuado, por ejemplo, para componentes bajo el capó, como colectores de admisión), aire (componentes para UAV, Vehículo Aéreo No Tripulado) y diseño aeroespacial, ya que permite aplicaciones totalmente funcionales, así como pruebas dyno, pruebas en pista y desarrollo de piezas de pre-serie. También se recomienda para todas las aplicaciones que requieren resistencia al daño, a la vibración y a la deformación. Acabado superficial: Después del proceso SLS 6.20 Ra µm Después del acabado manual 1.45 Ra µm Después del mecanizado CNC 1.15 Ra µm
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