Nypel® RC5053 BK
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Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
|
Carga / Refuerzo
(Filler / Reinforcement)
|
|||
|
Contenido reciclado
(Recycled Content)
|
|||
|
Usos
(Uses)
|
|||
|
Cumplimiento RoHS
(RoHS Compliance)
|
|||
|
Apariencia
(Appearance)
|
|||
|
Formas
(Forms)
|
|||
|
Método de procesamiento
(Processing Method)
|
|||
| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Densidad
|
1.47
g/cm³
|
-
|
ISO 1183 |
| Mecánico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Módulo a la tracción
(23°C) |
11200
MPa
|
1624425.6
psi
|
ISO 527-2 |
|
Esfuerzo a la tracción
(Ruptura, 23°C) |
130
MPa
|
18854.94
psi
|
ISO 527-2 |
|
Deformación a la tracción
(Ruptura, 23°C) |
2.1
%
|
-
|
ISO 527-2 |
|
Módulo de flexión
(23°C) |
10400
MPa
|
1508395.2
psi
|
ISO 178 |
|
Resistencia al impacto Charpy con entalla
(23°C) |
6.4
kJ/m²
|
3.05
ft·lb/in²
|
ISO 179 |
|
Resistencia al impacto Izod con entalla
|
-
2.52
ft·lb/in²
2.95
ft·lb/in²
|
ISO 180 - - |
|
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de deflexión térmica
(1.8 MPa, No recocido) |
217
°C
|
422.6
°F
|
ISO 75-2/A |
|
Temperatura de fusión (DSC)
|
256
°C
|
492.8
°F
|
ISO 3146 |
| Información de Procesamiento | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de secado
|
80.0
°C
|
176.0
°F
|
- |
|
Tiempo de secado
|
2.0 to 4.0
hr
|
-
|
- |
|
Humedad máxima sugerida
|
0.15
%
|
-
|
- |
|
Temperatura de procesamiento (fusión)
|
280 to 305
°C
|
536.0 - 581.0
°F
|
- |
|
Temperatura del molde
|
80.0 to 90.0
°C
|
176.0 - 194.0
°F
|
- |
|
Presión de inyección
|
3.45 to 10.3
MPa
|
500.38 - 1493.89
psi
|
- |
|
Velocidad de inyección
|
-
|
- | |
Nypel RC5053 BK es un producto de grado para moldeo por inyección reforzado con 40 % de vidrio/mineral, producido con al menos 20 % de materia prima reciclada de PA66. Este producto es un grado regional disponible solo en Norteamérica. Nypel RC5053 BK se recomienda generalmente para aplicaciones como componentes automotrices (tapas de culata), carcasas industriales y piezas que requieren elevadas temperaturas y estabilidad dimensional.
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