Ultramid® B3WG6 GPX
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Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
|
Carga / Refuerzo
(Filler / Reinforcement)
|
|||
|
Aditivo
(Additive)
|
|||
|
Características
(Features)
|
|||
|
Usos
(Uses)
|
|||
|
Certificaciones de organismos
(Agency Ratings)
|
|||
|
Cumplimiento RoHS
(RoHS Compliance)
|
|||
|
Método de procesamiento
(Processing Method)
|
|||
| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Densidad
|
1.35
g/cm³
|
-
|
ISO 1183 |
| Mecánico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Módulo a la tracción
(23°C) |
9600
MPa
|
1392364.8
psi
|
ISO 527-2 |
|
Esfuerzo a la tracción
(Ruptura, 23°C) |
185
MPa
|
26832.03
psi
|
ISO 527-2 |
|
Deformación a la tracción
(Ruptura, 23°C) |
3.5
%
|
-
|
ISO 527-2 |
|
Módulo de flexión
(23°C) |
8300
MPa
|
1203815.4
psi
|
ISO 178 |
|
Esfuerzo a la flexión
(23°C) |
265
MPa
|
38435.07
psi
|
ISO 178 |
|
Resistencia al impacto Charpy con entalla
(23°C) |
13
kJ/m²
|
6.19
ft·lb/in²
|
ISO 179 |
|
Resistencia al impacto Charpy sin entalla
(23°C) |
95
kJ/m²
|
45.2
ft·lb/in²
|
ISO 179 |
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de deflexión térmica
(1.8 MPa, No recocido) |
202
°C
|
395.6
°F
|
ISO 75-2/A |
|
Temperatura de fusión (DSC)
|
220
°C
|
428.0
°F
|
ISO 3146 |
| Información de Procesamiento | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de secado
|
83.0
°C
|
181.4
°F
|
- |
|
Tiempo de secado
|
2.0 to 4.0
hr
|
-
|
- |
|
Humedad máxima sugerida
|
0.15
%
|
-
|
- |
|
Temperatura de procesamiento (fusión)
|
270 to 290
°C
|
518.0 - 554.0
°F
|
- |
|
Temperatura del molde
|
80.0 to 90.0
°C
|
176.0 - 194.0
°F
|
- |
|
Presión de inyección
|
3.50 to 12.5
MPa
|
507.63 - 1812.98
psi
|
- |
|
Velocidad de inyección
|
-
|
- | |
Ultramid B3WG6 GPX es un grado PA6 de moldeo por inyección, estabilizado térmicamente y reforzado con un 30% de fibra de vidrio, para uso principal en colectores de admisión de aire soldados. Este grado ha sido diseñado para proporcionar una mayor resistencia a la presión de estallido con una excelente retención de la resistencia a largo plazo. Aplicaciones Las aplicaciones típicas incluyen colectores automotrices y otros componentes del tren motriz.
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